CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子在电力线路和铁路保护区范围内，如果树木过高，那是非常危险的。在遇到恶劣天气时，一方面，枝叶摆动可能会造成电线短路、甚至烧断输电线；另一方面，如果树木倒伏在轨道上，也会直接威胁到行车安全。可最近，却有铁路管养人员向我们反映，在沪宁城际铁路南京段，有8棵影响安全的大树却长期无法被清除，这到底是什么原因呢？

　　6月上旬，在铁路管养人员徐先生的指引下，荔枝新闻记者在沪宁城际铁路南京伊刘村段见到了这8棵大树。徐先生说，这8棵大树高约15米，可距离铁路线只有五六米，一旦发生倒伏，后果非常严重。六月初南京的暴雨中出现了多棵树木倒伏的情况，这让养护人员更加担心。徐先生说，这个安全隐患他们在三年前就发现了，为此，他们多次找到了树木产权方——伊刘苗圃要求将树木砍伐，不料却遭遇了对方29万的“漫天要价”。

　　荔枝新闻记者发现，这8棵树中有一棵雪松、一棵桧柏、一棵楝树和五棵水杉，那么这29万的报价到底有何依据呢？随后荔枝新闻记者找到了伊刘苗圃。负责人王经理表示，这个定价完全是按照市场价制定的。王经理说，这8棵大树在苗圃种植多年，根深叶茂，现在已经无法移栽。如果要排除隐患，就只能锯树，作为企业，自己的损失应该得到赔偿，29万的价格是合理的。可在采访中，铁路方却向记者出示了一份我省在2013年出台的《关于及时清理铁路沿线危险树木、严防发生铁路安全事故的通知》，这其中明确规定，树木胸径在25公分以上的每株补偿只有60元。也就是说，8棵树的补偿价只有480元。

　　一方出价480元，一方却要价29万，巨大的差价让双方始终无法达成一致，这八棵大树也成了“不定时炸弹”，让过往的铁路司机胆战心惊。那么，谁能对此事进行协调呢？荔枝新闻记者发现，在南京市农委下发的文件中明确规定：补偿费用是由铁路部门与区林业主管部门进行结算。因为玄武区没有林业部门，按照分工，这项工作在玄武区城管局的职能范围内。但因为情况特殊，城管部门也是第一次遇到这样的问题。那该如何尽快排除这一安全隐患呢？

　　采访中，江苏省林业局表示，他们制定的每株60元的价格只是一个指导价。如果树种特殊，补偿标准也可以适当上浮。随后，记者又找到了苗圃的上级单位南京市园林实业总公司。相关负责人表示，29万元只是一个初步的想法，如何补偿，双方可以坐下来协商。在荔枝新闻记者的再三协调下，负责人表示，安全隐患之所以长期存在、苗圃方和铁路方的确都有责任。下面他们将主动压低价格，争取在主汛期到来前将隐患清除。目前，双方正在围绕赔偿价格做进一步协商。